Day 40，2018年2月5日 星期一
Whanganui休息第一天
在Tamara Backpackers Lodge的后花园见到一个新西兰车友，看他的装备也是跑野路旅行的Bikepacker。上前与他聊了几句，问是否沿Tour Aotearoa骑，他说不是，只是利用几天的假期与朋友在Whanganui这边骑一个环线。他骑的是一台钢架旅行车，应该是Surly的Karate Monkey，用银色的Jones H把，PDW（Portland Design Works的缩写）Bindle Seatpost Rack小尾架，Revelate Designs的半身车架包，Wolf Tooth Components的B-RAD双水壶架安装配件。印象较深的是他把其中一个水壶装了坚果，很适合车友在骑行期间因消耗较大而需经常补充的特殊要求。另外，他还介绍了一款很扎实的能量棒（品牌：OSM）给我，建议带点在路上，在各大型超市均能买到。一次很具营养的技术交流，谢谢他的分享！
Day 26，2018年2月6日 星期二
Waitangi Day新西兰国庆日
Whanganui休息第二天
今早满怀期待会收到我网上订的东西，一些关于单车配件的新玩意！饱食早餐后摊在沙发上，晒着暖洋洋的太阳，打开手机，点开Facebook，把前天遇到TA路书的作者Jonathan Kennett加为好友。没想到他很快就向我挥手啦，于是我们就可以用Messenger进行即时沟通。他问我什么时候到Wellington？我说今天还会在Whanganui休息多一天，因为从Cyclewerks那里订了些东西，估计今天会派件。结果收到Jonathan的如下信息：
Today is a public holiday (Waitangi Day – the treaty of Waitangi was signed between Maori and English in 1840 and is founding New Zealand tready). So unlikely to have deliveries today.
于是就有了我这篇发在朋友圈上的短文：
原来今日是新西兰国庆日（Waitangi Day）。1840年的今天（2月6日）毛利首长同英国政府签订维坦基条约，承认主权归属英国，从此就变成了日不落帝国的殖民地啦……
于我一个中国人又有何关系呢？有的，有的，因为有好的，我又可以多休息一天，摊在客栈沙发上听着复古的电台音乐，任由时光从指间流逝……也有不好的，前两天从网上订了几样装备，本该今天送到的，但公众假期都休息了，谁还会来派件给我？唯有再多住一天！
从昨晚开始就自己弄牛肉汉堡：汉堡包一个（已破开两半，不用自己动手锯，用微波炉叮30秒更松软、热腾）+现成牛肉饼（需煎熟，当然那些说喜欢吃零成熟的朋友可以不煎）+玻璃生菜（自己撕成片夹入汉堡包中，其实不好撕，撕过的朋友都知道）+彩椒（去囊切条，搞到好像美食家一样学人家摆盘，就让我装一次吧！）+咸牛油（切出一片，厚薄自行掌握），材料如此。塞满后就可以尽力张大嘴巴往里送，一口咬下去能趁牛油还未融化前嚼到最美味啦……，迄今为止我已连吃了三顿，1、2、3、4、5个汉堡了，昨晚晚餐2个，今日早餐2个，刚才午餐1个，是否看出来？战斗力在衰减中……还有3个等着我……这是一个麻笠佬在外旅行难买食品的主要原因，一袋汉堡包有8个，两天要吃完就不能尝别的了，而且客栈有厨房设备才能搞这些，路上就更简单（面包抹酱搞掂，或者卷饼加吞拿鱼）。
不管怎么样，新西兰国庆节快乐，吃汉堡包快乐，还有10天就中国农历新年了……想你们了，诸朋久友！
今晚继续汉堡包：煎只鸡蛋铺底，金色彩椒第二层，牛肉饼叠到3楼（加上底层的那包应该是第四层了，不过符合英文说法3 floor），再铺一层彩椒（有用途的，隔开牛肉饼的热力，因为还有楼上的住客），厚切牛油一块要等开餐前才放上去（怕融化了，没口感），最后盖上另一个最上层的屋顶包。我是等对面这个荷兰帅锅煎好他的薄饼来一起聚餐的，相互交换食品。是不是有点期待？
我做汉堡，你来尝，
你煎薄饼，我赞扬，
暖男中坑，齐欢颜！
Day 42，2018年2月7日 星期三
继续等待包裹
Whanganui休息第三天
Day 43，2018年2月8日 星期四
遇上同骑TA的美国女车友
Whanganui休息第四天
等待是一种煎熬，原计划周二等到了周四！
等待是一种偶遇，订的东西还没派送，等来了一个美国美女，她也一车Bikepacking的装备，她也是按照Tour Aotearoa路线骑行，也是从北到南，也就是说跟我同路。
估计今天下午才能收到货品，新西兰的快递服务真的“慢到不行”……据移居新西兰的华人所说，这才是新西兰的正常速度。一周五天，工作日朝8晚5，周六日放假，公众假期放假，恶劣天气放假，…放假……我只能跑到前台跟老板说：So I have to stay one more day.
明儿两个single的人就可以一起骑了，哈哈！噢，不对，原谅我超烂的英文，single应为单身的意思，我已有妻子了，只能说自己travel along！单独在英语国家旅行最能锻炼自己的听说能力，也催生了努力学习的动力！之前与法国车友Olivier一起骑了十多天，学了他一口浓重法国口音的不地道英语，幸亏后来“分手”了，口音也逐渐忘却。希望能与美国女车友合得来一起骑一段，接着练口语！
下午2点半左右终于收到Cyclewerks寄来的包裹，马上拿去装车，不过没有配螺丝过来。只能拆前叉上的King Cage钛合金超大水壶货架的螺丝下来试装一下。但前叉上的螺丝太长了，只能装三角架上的水壶架安装孔。当时一比划，不是吧？好像不太合适，不论是三角架内的底管两侧加装水壶架可能被宽阔的车架包所挡，还是前叉两边加装到前侧的水壶架位置不足。这就是让我苦等了4天时间、花了近$400购进、住了5个晚上（$29/晚）的结果……越想越不甘心，还是带齐所有东西去一趟这里的单车店买螺丝兼想办法改装一下吧！
由于昨晚去踩过点，知道城里两家单车店的位置（两家店相距不远，小城市嘛）及规模（铺面面积都不小），觉得The Bike Shed会更好一点，所以直奔那里。这里的营业时间只到下午五点半，我从客栈出发时已是3点半，幸亏很近。到店后直接把车推进修车间，一个技师模样的大叔接待我，我说明来意后就开始动手先装三角架上的两侧水壶架，这个就是我特意从Cyclewerks订货的主要原因。Cyclewerks是新西兰的一家小公司专营/代理各类Bikepacking的产品，如Salsa的单车、水壶架、包袋，Revelate Designs的包袋，Jones的H把等Bikepacking品牌产品。而我看中的是他自家设计生产Bottle Cage Double Adaptor，一款可以在装了车架包后仍能利用底管内的水壶架安装孔并且不妨碍车架包及水壶使用的，还有一点就是可以增加至2个水壶架（一左一右）。这是我现时十分需要的配件，喝水不用从超大水壶货架上解开索带取出水瓶这么劳师动众必须停车靠墙才能做到。大叔帮我试装了一下，说为了避免这个双水壶架配件的螺丝直接压到车架底管上，不如先垫个厚的铝垫圈在车架与双水壶架配件之间，虽然稍微垫高了一点，但还是OK的，既不影响车架包安装，也能取放水壶（虽然有一点点妨碍）。大叔当时问我是不是要自己动手，可以借工具给我用，言下之意是要他动手得收手工费。我明白在发达国家人工是很贵的，但没办法我还要改装两个双水壶架配件加装到前侧上，以增加多2个水壶架！大叔看了看也觉得直接装此配件在超大水壶货架后面是没有足够位置加装多一个水壶架的，所以来回比划了几次。最终我提出在水壶架及双水壶架配件之间加装一个直角的小金属片作为延伸及改变安装角度，大叔也深表赞同。在改装过程中，我告诉他我也是经营一家车店的，而且是多个品牌的中国代理，马上感觉到大家的距离拉近了许多。改装完毕后我还在他家买了4个单车水壶，结帐时他不但没有收我改装的手工费还在水壶售价上打了折给我！
