与他聊天发现他是个纯粹的人，纯粹的人最幸福，因为只会专注于自己喜欢的事情上！
知道他是在5年前，当时我刚从澳洲骑行回来。当时他还是一个高中刚毕业，准备上大学的小朋友。推着一辆小轮折叠车到我们工作室，据老野（我的搭档）说他准备骑车进藏，所以来调试维护一下。令我记住了他的一句话：“我没有带钱来！”
后来断断续续从老野口中听到一些关于他的消息，利用寒暑期独自骑了一些国内知名的路线，如新藏、阿里等。直到几个月前才见到他本人，那天他是来试车的。此前他陆续从我们工作室买了一些零配件准备升级Surly Disc Trucker旅行车，春节过后利是钱够换一个Rohloff，所以他把整辆车推到我们工作室升级改造。
Disc Trucker的车架对于改内变速Rohloff还是比较友好的，它的左侧（非驱动侧）尾勾上有一个螺孔可兼容Rohloff的OEM2版本的轴体固定方式进行安装。为了达到张紧链条的效果，添加Rohloff专用张链器。
为了修正他之前使用（也坚持要继续用下去）的Dura-Ace公路曲柄的狭窄链线，只能更换一根非常长的方孔中轴来配合Rohloff的链线（57mm）。这样的搭配会导致踩踏感偏软，中轴寿命缩短。
他现在装的是Velo Orange的Crazy Bars，一款与Surly的Moloko把相仿的车把，把套位置的直径为山地标准的22.2mm，本可以装Rohloff的原装转把，但他又突发奇想，希望在前端副把上安装TT把（计时破风把）的刹车作为转档装置。刹车如何能变档？作为Rohloff的原装转把只是简单的拉线转动传动用的一个六角螺丝，再经由线盒内藏的齿轮传递到花鼓内部齿轮，最终达到变档。所以只要能改变其拉线行程比，就可以使用普通的指拨或刹车进行变速，这将是很多不喜欢或不适应使用转把的车友（而要装Rohloff）的福音！德国副厂Gebla制作出一款名为Rohbox的变速盒，你可以理解为Rohloff的Gear Box，有了它就可以利用Rohloff原装转把之外的变档装置进行变档。你可以用公路的手变一体刹把、山地指拨甚至刹把来控制Rohloff变档。
（福音：MJ旅行车工作室是Gebla的中国唯一代理商）
在安装TT刹把时发生一段小插曲，他死活不听劝硬要把Crazy Bars前端的副把裁短一点，结果刹把的膨胀栓卡在副把的拐弯处，不能完全塞进副把内。幸亏老野只锯了一边，更幸运的是还能把锯下的那段重新装回去（就像加了一个垫圈而已）。真的是不听老人言，吃亏在眼前！
另外，Gebla是为变速线而设计，但此次改造是用刹车线进行拉线，所以要进行一系列的扩孔工程，以便刹车线能顺利通过Rohbox。也幸亏老野是名心灵手巧的老技工，才能保证精密度高的德国金属零配件不被破坏，最终顺利完成改装！
Gebla一次最多能连变2档。我们给他的设置：左边刹把控制升档（趋向14档），右边刹把控制降档（趋向1档），原因是降档需要更快捷，这里是考虑右撇子（左撇子设置反之即可）。在试车当天，我们告诉他小心刹车与变速是分离的，副把上的“刹车”并非刹车，务必要注意！
他这次最大的升级就是把轮组升级至长途旅行的顶配：SON发电前轮+Rohloff内变后轮。用荷兰Ryde的重量级碟刹旅行车圈Andra 321，搭配比利时Sapim的Race和Rohloff（从Sapim特别定制的）专用长弯头双抽变径黑色不锈钢辐条。外胎是我们一直推崇的Schwalbe Marathon Mondial折叠版26 x 2.15最粗、最耐用的环球旅行胎。
美国产的Sinewave发电前灯Beacon不但亮度高（750流明），而且内建USB充电端口，可为手机、蓝牙音箱等小用电器充电，还可以利用充电宝供电照明（如在山区内推行时点亮前灯）。尾灯为SON的Rear Light。
前货架是Surly的重型Nice Front Rack，后货架是Tubus的经典款Cargo，两者都是铬钼钢的，结实、耐用！
他的车子不是在我们这里整装的，有些配件还是蛮有意思的，可以看出他还是蛮用心的！
美国产的SteerStopper®固定车头的停车装置，方便他独自一人旅行时装卸驮包。重装时车头一甩通常伴随着就是车倒地，有经验的老司机都知道！不过这个SteerStopper很占地方，把立与车架上管这个三角空间就作废了。我们代理的德国Tout Terrain，它新一代的车头防过转装置Ergo-Stop II体积非常小巧，不过需要车架支持（是Silkroad II环球旅行车架的选配产品）。
Cane Creek的避震座杆。
Fidlock的磁吸固定系统Twist Uni Connector + Uni Base，通过旋扭解除磁吸的快速固定系统。它由底座和通用配件组成。通用配件上的BOA旋钮能快速松紧2根极细的绳索，能固定直径80mm以内的水瓶或非圆周的各种小物件（如雨衣、修车工具等）。网络上还有固定香蕉的图片，这么细的绳索一收紧，一颠簸，香蕉就分成几段啦！
好了，这个幸福的小伙子他早已在4月底骑着心爱的铁马驰骋在大兴安岭的森林里，然后内蒙的大草原上，然后进入辽阔的新疆，再之后沿着新藏线入藏……下次再见应该是年底了。这里祝他一路顺风！