单车：
- 几乎任何车型都可以用于单车野营：公路车、山地车、公路越野车、速降车、城市通勤车、雪地车……骑上你已拥有的单车就可以出发去野营了。当然，跑野路子肯定是轮胎越宽、轮径越大的可骑行性就越好！
- 拿起你现有的装备（露营、野炊、修车），直接捆绑到你的单车上，然后出发。单车野营就这么简单！
- 带上一条备用的内胎，不论你的单车是用真空胎，还是传统内胎。另外还要备一套补胎工具。
打包：
- 你所带的装备必须：重量轻、体积小。
- 单车野营追求骑行的乐趣及越野性能，你选择轻量化的装备势必提升单车的操控性。
- 单车野营包袋容量有限，你必须选择体积较小的装备。
- 全套的超轻野营用品并不能满足单车野营的需求，所以不能照搬过来用。例如小刀，我的超轻野营用品清单中的是一把只有2.6g重的陶瓷小折刀，但如果带去单车野营，一把50g的Leatherman多用途工具钳显然会更实用。
- 选择无货架的单车野营打包方式，设定容量限制，不要因为你的驮包大就塞多一点“没用”的东西。认真考虑你携带的每一件装备，将无用之物坚拒于门外。
- 选购专为单车野营设计的包袋装载行李物件，充分利用车把／三角架／鞍座的可固定空间，对减轻单车自身重量（不用装货架）和包袋自身重量（驮包比单车野营的包袋重很多）起到重大作用，而且提升单车的操控性和通过性（驮包在横向宽度和离地高度方向都受较大限制）。
- 携带额外的索带以便作应急修补之用。
- 使用防水袋保护所带的物品干爽。没有人会希望在一天艰苦骑行后，换上的衣物又冷又湿，钻进的不是温暖的被窝而是湿漉漉的睡袋里面睡觉。
骑行：
- 根据将要前往的路线，选择合适的单车类型和外胎宽度。未铺装的山野道路最好选2.0以上的外胎，3.0/3.8/4.0/4.8/5.0或许更适合那些没有路的荒野大地／草原／沿海滩涂等开展多日探险。
- 在负重及原始地貌（沙、碎石、浮土、泥浆、草地、浅溪）中骑行，更低的变速齿比无疑会有更多的可（骑）乘之机（会）。我的传统旅行车的Rohloff齿比为2.12（36/17），而另一辆粗胎的单车野营车的Rohloff齿比则为1.88（30/16），是Rohloff内14速厂商所给出的最低齿比（约1.9）。
- 调整前后避震（如果使用的话）的设置。由于单车野营需要携带野营用品、水及食物，在重量上会增加5-10公斤，所以要调高前后避震的抗压强度。
导航：
- 可能的话使用纸质地图作为你的后备导航资料，因为你的电子导航仪器说不定哪天会罢工！
- 专用的GPS导航仪受电池寿命限制未必能为你提供全天候的指引。特别是单车专用的GPS，它们的导航介面通常难以阅读，反而徒步用的GPS手持机更结实耐用。
- 为你的手机安装地图软件进行导航是一个很好的选择，这也是秉承一物多用的轻量化原则。
- iOS操作系统中安装的地图软件：Gaia GPS
- Android操作系统安装的地图软件：OruxMaps
计划：
- 制作器材清单表格，逐一过磅称重，剔除功能重复的装备。
- 单车野营每天舒适的骑行距离约50km左右，以此来计划行程所需天数。
- 出发前的模拟拉练尤为重要，可以让你熟悉单车及装备的性能及操作，还能及时做出调整，增减器材。
- 带备足够的燃料。根据计划行程天数准备所需燃料。当燃料耗尽，须想好备用方案，如炊具能否使用柴火，个人的生火技能是否熟练，前往的地区是否允许生火（法例上及条件上）。
- 在旅程过程中及结束后，时刻保持总结的好习惯，带一本小笔记或记录在手机备忘录中。哪些器材不应该带，哪些改良值得推荐……就一目了然啦！
水源：
- 清楚途经路线上的水源分布。
- 营地选在水源附近，这样野炊时取水更方便。
- 饮用的水必经煮沸或过滤后才喝，不管水源看上去如何清澈（上游有头死牛你可看不到）。
- 每当途经水源时，势必装满所带的盛水器皿，因为你不知道后面的路哪里还会有水源，而且这可能是你在晚上露营时的所需用水。
- 携带超轻的滤水器，如美国的Sawyer Squeeze micro。
火种：
- 所谓：水火不容，必须做好火种的防水处理，否则在又湿又冷的夜里点不着炉子，本来可以煮点热水、冲杯热饮的美梦破灭，那肯定是个难熬的夜晚！
- 一定要带上备用的火种，最好是不同类型的火种，如打火机、起火镁棒、火柴。
- 打火机最好是那种滚轮火石式的，不要摁键打火式，在高原地区尤为重要。最好的品牌是BIC。
- 多日野外探险的单车野营最好不要带ZIPPO的电油打火机，因为电油易挥发，很快就“断粮”打不着了，徒添重量（本身重量就比起塑料壳的气体打火机重）。
食品：
- 最佳的轻量化食品是现时市面上的冻干食品（Freeze Dried Food），如美国的MOUNTAIN HOUSE（山屋）、BACKPACKERS PANTRY、Good To-Go，德国的TRAVEL LUNCH、Trek’n Eat，中国的ALPCHEF（山之厨）等等，它们兼具重量轻、体积小、煮食简单快捷（换言之可以大大节省燃料）、保存时间长等优点，深受轻量化徒步爱好者喜爱。若论缺点就价格高，且口味及份量因人而异，所谓众口难调嘛！
- 能量棒、坚果等高热量零食，在骑行途中不时进行补充。奉行少食多餐的原则，不要等到觉得饿才进食。因为骑行消耗大，等到有饿的感觉时已经迟了，可能已经进入低血糖的阶段。此时反应会变得迟缓，再摄入的食品等待转化成能量也需要一段时间。
- 含糖的零食更能提供能量，成为你正餐之间的最佳中继站。
- 购买可可含量75%～85%（minimum cocoa）的黑朱古力（Dark Chocolate）作为零食。
- 查看食品包装，计算出每克食品的卡路里。
交流：
- 跟路上遇到的人（特别在人烟稀少的地区）热情打招呼，很可能他（她）将是你日后意外受困时的救命恩人。
- 尽量避免穿着紧身单车衫裤，穿得越正常、越普通，当地人越愿意跟你进行沟通。
- 当地人提出要试骑你的单车时，大方地答应其要求，这是最好的拉近双方距离的方式。
其他：
- 推车并不可耻。由于野外路况复杂，某些路段不能骑行，甚至连推车也不行（要扛车），那你需要一双舒适的徒步鞋，因为很可能要走上好几公里路。
- 进行艰苦的长途单车野营之前，最好全面地锻炼身体各项素质，而非单纯的骑行训练（腿部）。要令你的核心肌肉和手臂同样强壮起来，推车、扛车靠它们了。
- 尽量不要背着包骑行，因为再透气的背包也会令你汗流浃背，要是在寒冷的地方这会令热量加速流失。
- 利用发电前花鼓为小型用电器充电，以USB端口输出。我强烈推荐德国Schmidt的发电前花鼓，它耐用（50000公里骑行保证）、效能高（6V／3W，15km/h时效能输出65%）、免维护。为保证能充入电（特别是高耗电的大屏幕智能手机）最好配上一个发电花鼓专用的缓冲电池，它还能当充电宝使用。
- 带备一双可水陆两用的营地鞋，渡河／抵达营地时便换上。
- 学习基本的维修技能，如补／换内胎，变速器（前／后拨）调节，接驳断了的链条，更换煞车皮。