Day 79，2018年3月16日 星期五
骑行里程：63.90km，骑行时间：5:06:00，晴，大逆风
Frankton（Frankton Motor Camp）-Mavora Lakes（South Mavora Lake Campsite）
在皇后镇的Frankton休整了一天，是时候该出发了。沿着湖边的小道一直来到码头，我选了乘坐古董级的蒸汽轮船渡过Wakatipu湖，前往对岸的Walter Peak。这是TA路书上的规划路线，可以躲开了繁忙6号公路，沿野路继续南下。
在码头找到TSS Earnslaw Infocentre（蒸汽轮船信息中心，其实就是卖票的地方），买了船票。船程大概45分钟，船票$45，单车行李票$5，一共$50。在我买票的时候，售票的大婶差点儿闹笑话了。我说我还带了辆自行车，需要买行李票吗？大婶顺着我手指的方向看到门外停靠的那辆Fatbike，马上摇头说：对不起，摩托车不能上船！哈哈，我解释说只是轮胎粗，但它确实是一辆如假包换的人力驱动的自行车！大婶尴尬地笑了一笑说，好吧！我和单车才得以上船渡湖。据介绍恩斯罗号蒸汽船（TSS Earnslaw）是1912年爱德华七世时代的双螺杆轮船，航行在新西兰的瓦卡蒂普湖上。它是中奥塔哥大区最古老的旅游景点之一（移动的蒸汽船博物馆），也是南半球仅存的商业载客燃煤轮船。怪不得在上船前看到一辆自卸货车倒了一车斗黑乎乎的东西到船上，原来那是煤块。我确认这肯定不是一艘外形仿古的游轮，它确实历经百年风雨营运至今。
在Walter Peak登岸，沿着砂石路前行，几乎碰不到一辆汽车。我想是因为自驾的游客不能连人带汽车渡湖而来，而如果从南边来，到了Walter Peak也是死胡同，所以只是见到过一辆带着几个游客的依维柯面包车往返于路上。本来同船还有几个估计是TA的骑友，但我登岸之后没有马上离开，而是吃了午餐休息一下才出发，所以偌大的天地间只有我一个人在驰骋，还是蛮惬意的！
傍晚骑到Mavora Lakes，觉得气温越来越低（可能越往南纬度越低，且3月份已是新西兰的秋季），天色也暗了下来，于是决定在South Mavora Lake Campsite住下。在进入营地之前有个公告栏和投币箱，露营者要在这里填表登记及投入营地费（也是诚信箱）。在湖边看到一顶红色的帐篷，这里应该是营地区域（因为没有明显指引，比较野）。我四处勘查了一下，还是决定离开水面稍远一点比较好。第一，湖面开阔风会比较大，晚上会更冷一点；第二，离水近，清晨水汽蒸腾也大，帐篷就会湿漉漉。于是找了一处有树遮挡的高地搭帐篷，感觉应该是一个寒冷难熬的夜晚！
